미국 화물철도는 이번 주 금요일(9월 16일) 총파업 가능성에 앞서 9월 12일 위험하고 민감한 화물을 받는 것을 중단했습니다.
9월 16일까지 미국 철도노조 협상이 합의에 이르지 못하면 미국은 30년 만에 전국 철도파업을 보게 되는데, 이때 약 6만 명의 철도노조 조합원이 파업에 참여하게 된다. 미국 화물 운송의 거의 30%가 마비될 것입니다.
2007년 7월 협상이 타결되지 않자 미국 철도노조는 파업을 통해 철도 노동자 처우 개선을 희망했지만 조 바이든 당시 대통령과 백악관의 개입으로 노조와 주요 철도노조는 60일의 냉각 기간에 들어갔습니다.
오늘 냉각 기간이 끝나고 양측은 여전히 협상을 완료하지 못했습니다.
전국적인 철도 파업은 하루에 20억 달러 이상의 경제적 손실을 초래하고 경색된 공급망에 추가될 것으로 추정됩니다.
미국 최대 석탄 수출업체 엑스콜(Xcoal)의 어니 트래셔 최고경영자(CEO)는 철도 노동자들이 업무에 복귀할 때까지 석탄 선적을 중단할 것이라고 말했다.
S. 비료 연구원 소식통은 파업이 농민과 식량 안보에 나쁜 소식이라고 경고했습니다.철도망은 복잡하고 안전하고 신뢰할 수 있는 상품 공급을 보장하기 위해 폐쇄 전에 비료 운반선을 준비해야 합니다.
미국 남부의 산업 공급 회사인 GreenPoint Ag의 CEO인 Jeff Blair는 미국 농부들이 가을 비료를 살포하려고 할 때 철도가 폐쇄되는 것은 정말 안타까운 일이라고 말했습니다.
미국광업협회(American Mining Association)의 리치 놀란(Rich Nolan) 최고경영자에 따르면 철도 폐쇄는 에너지 안보에 더 광범위한 영향을 미칠 수 있어 비용을 높이고 공급망 문제를 해결하려는 이전의 노력을 약화시킬 수 있습니다.
또한 미국 면화 운송업자 협회(American Cotton Shippers Association)와 미국 곡물 및 사료 협회(American Grain and Feed Association)도 파업이 섬유, 가축, 가금류 및 바이오 연료와 같은 상품 공급을 위협할 것이라고 말했습니다.
또한 파업 조치는 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕-뉴저지, 사바나, 시애틀-타코마 및 버지니아의 항구를 포함하여 컨테이너의 상당 부분이 터미널에서 기차로 선적되기 때문에 미국 전역의 항구 운영에 영향을 미칠 것입니다.
게시 시간: 2022년 11월 26일