파나마 운하에서 계속되는 파업과 극심한 가뭄으로 컨테이너 운송 시장에 심각한 차질이 빚어지고 있습니다.
6월 10일 토요일, 항만 운영자를 대표하는 PMA(Pacific Maritime Association)는 ILWU(International Longshore and Warehouse Union)가 컨테이너 터미널에 노동자 파견을 거부함에 따라 시애틀 항을 강제 폐쇄한다고 발표하는 성명을 발표했습니다.이것은 북미 서해안을 따라 항구에서 발생하는 최근 일련의 파업 중 하나일 뿐입니다.
6월 2일부터 미국 서부 해안 항구를 따라 캘리포니아에서 워싱턴 주에 이르는 주요 항만 노동자들이 작업 속도를 늦추거나 화물 처리 터미널에 나타나지 않았습니다.
미국에서 가장 분주한 컨테이너 항구인 로스앤젤레스항과 롱비치항의 해운 관계자들은 지난 목요일 현재 7척의 선박이 항구에서 예정보다 늦어졌다고 보고했습니다.항만 노동자들이 조업을 재개하지 않으면 다음주 입항 예정인 최대 28척의 선박이 연착될 것으로 보인다.
지난 금요일 오후에 발표된 성명에서 서해안 항구 고용주의 이익을 대변하는 PMA(Pacific Maritime Association)는 ILWU(International Longshore and Warehouse Union) 대표가 화물 운송을 위해 화물을 고정하는 래셔 파견을 거부했다고 밝혔습니다. 6월 2일부터 6월 7일 사이에 도착하는 선박의 화물을 준비하기 위한 태평양 항해.성명서는 "이 중요한 작업을 수행하는 사람이 없으면 선박은 유휴 상태로 화물을 싣고 내릴 수 없으며 목적지까지 명확한 경로 없이 부두에서 미국 수출 제품을 더욱 좌초시킵니다."라고 말했습니다.
또한 항구 작업 중단으로 인해 운송 트럭의 흐름이 방해를 받아 미국 서부 해안 항구를 오가는 트럭 이동 대기 시간이 늘어났습니다.
로스앤젤레스의 Fenix Marine Services 터미널에서 컨테이너를 기다리고 있는 트럭 운전사는 트럭에서 찍은 사진을 공유했습니다.
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게시 시간: 2023년 6월 13일